鋼板彈簧是汽車(chē)懸架上應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，又稱為葉片彈簧，由若干片等寬不等長(zhǎng)的合金彈簧片組成，一般呈現(xiàn)對(duì)稱的斷面結(jié)構(gòu)，各個(gè)彈簧片的厚度可以相同也可以不同。

相比其它樣式的彈性元件，鋼板彈簧結(jié)構(gòu)造型簡(jiǎn)單，造價(jià)及維修成本低廉，剛性強(qiáng)、能承重，不僅可以起到減震緩沖的作用，又兼具導(dǎo)向功能，傳輸各個(gè)方向的力和力矩，還可以通過(guò)一定的組合方式呈現(xiàn)出線性或非線性的彈性特點(diǎn)。因此，鋼板彈簧在卡車(chē)、掛車(chē)等貨運(yùn)車(chē)輛上應(yīng)用較為廣泛，在一些客運(yùn)車(chē)、越野車(chē)、面包車(chē)、皮卡上也存在應(yīng)用。

在日常使用過(guò)程中，一些車(chē)主認(rèn)為，板簧一裝就是一疊，應(yīng)該不會(huì)過(guò)于脆弱，因此忽視了板簧的規(guī)范使用和維護(hù)保養(yǎng)。一些板簧是因?yàn)槭褂眠^(guò)久超出了服役年限，出現(xiàn)斷裂也屬正常，另一些板簧在使用早期出現(xiàn)損壞則是由于不恰當(dāng)?shù)氖褂煤捅ｐB(yǎng)造成的。

在此，大榮車(chē)橋總結(jié)了一些容易導(dǎo)致板簧損壞的常見(jiàn)原因：

1、車(chē)輛長(zhǎng)期超載

車(chē)輛配件一般都是根據(jù)車(chē)輛的載重設(shè)計(jì)的，板簧也不例外，如果車(chē)輛經(jīng)常運(yùn)輸超過(guò)額定負(fù)載的貨物，或者經(jīng)常存在偏載的情況，那板簧在使用中就會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的彎曲應(yīng)力，極大減弱其耐疲勞強(qiáng)度。

因此，在車(chē)輛日常使用過(guò)程中，想要延長(zhǎng)板簧的使用壽命，合規(guī)合法運(yùn)輸、均勻裝載是必不可少的。如果車(chē)輛經(jīng)常處于重載或偏重的狀態(tài)，那就要考慮給原車(chē)進(jìn)行板簧改裝，以增強(qiáng)板簧的受力能力，延長(zhǎng)使用壽命。

2、行車(chē)速度過(guò)快

當(dāng)車(chē)輛行車(chē)速度過(guò)高時(shí)，車(chē)身和貨物的慣性就會(huì)增強(qiáng)，尤其是在崎嶇的路況上，速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致鋼板彈簧加速疲勞，長(zhǎng)此以往必然會(huì)加速板簧損壞。

養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，適當(dāng)?shù)乜刂菩熊?chē)速度，讓車(chē)輛根據(jù)不同的路況保持不同的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，不只是可以確保行車(chē)安全，還能節(jié)約燃油、減輕零部件的損耗。

3、過(guò)彎速度過(guò)高

當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎路段時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生向外的離心力，外側(cè)板簧的負(fù)載壓力會(huì)比直線路段上強(qiáng)，車(chē)速越快，板簧承擔(dān)的負(fù)荷就越大，越容易導(dǎo)致板簧損壞。

建議車(chē)主們?cè)谶^(guò)彎時(shí)減速慢行，這樣既安全，又可以減少車(chē)輛配件的損耗和故障，還能保護(hù)貨物、減少貨損，提高運(yùn)營(yíng)收益。

4、頻繁緊急制動(dòng)

頻繁地緊急制動(dòng)也是造成板簧過(guò)早損壞的原因之一。當(dāng)車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)身和貨物會(huì)在慣性作用下繼續(xù)向前，給前側(cè)板簧造成過(guò)大的彎曲應(yīng)力和拉應(yīng)力，一旦超出其應(yīng)力范疇，則可能導(dǎo)致板簧斷裂損壞。

建議車(chē)主養(yǎng)成預(yù)見(jiàn)性駕駛的習(xí)慣，平時(shí)車(chē)速不要過(guò)快，提早收油制動(dòng)，如條件允許可搭配使用輔助制動(dòng)裝置。

5、簧片潤(rùn)滑不良

鋼板彈簧也是需要做好潤(rùn)滑處理的。當(dāng)板簧承受應(yīng)力載荷產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，相鄰兩個(gè)簧片之間會(huì)產(chǎn)生擠壓、拉伸、摩擦，兩個(gè)摩擦面又會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向不同的力，造成板簧溫度升高，出現(xiàn)表面損傷，載荷增大的同時(shí)，摩擦力也在增大，一旦應(yīng)力集中點(diǎn)達(dá)到了疲勞極限就會(huì)出現(xiàn)單片或多邊斷裂。

板簧安裝的時(shí)候，要在簧片兩面均勻涂抹潤(rùn)滑脂，平時(shí)也要多注意保養(yǎng)和定期潤(rùn)滑，這樣不但可以防止簧面拉傷、幫助簧片散熱降溫，還能減少異響、讓板簧更從容地應(yīng)對(duì)摩擦系數(shù)的變化，減少簧片斷裂的可能。除此以外，還能減少灰塵、泥土、雨水對(duì)簧片的侵蝕，防止生銹。

另外，保養(yǎng)過(guò)程中也要多注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，避免因螺栓松動(dòng)造成的鋼板彈簧損壞，吊耳黃油不可少，副鋼上限位置也需要多打潤(rùn)滑脂。

如果單獨(dú)更換其中一片或幾片簧的時(shí)候，為了減輕或避免新舊簧片強(qiáng)度不一致、安裝后存在縫隙、出現(xiàn)簧片受力不均、加劇簧片磨損的情況，也要對(duì)舊的不需要更換的簧片進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)。

至關(guān)重要的一點(diǎn)是：盡量選擇正規(guī)廠商生產(chǎn)的鋼板彈簧，畢竟關(guān)系到行車(chē)安全，選產(chǎn)品的時(shí)候還是要謹(jǐn)慎一些，如果產(chǎn)品質(zhì)量不合格，后續(xù)再多、再細(xì)致的維護(hù)與保養(yǎng)也改變不了其先天的不足。大榮集團(tuán)出售的板簧是專門(mén)為貨運(yùn)車(chē)輛設(shè)計(jì)打造的，采用硅錳彈簧鋼，增添高強(qiáng)度熱處理工藝，強(qiáng)度、彈性、淬透性穩(wěn)定可靠，表面經(jīng)過(guò)防銹處理，隔離、防潮、防氧化、防腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命，提高保護(hù)力。

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