車橋是半掛車上必不可少的部件之一。隨著物流運輸行業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，市場上的車橋產(chǎn)品與技術也在不斷更新迭代。面對競爭日益激烈的車橋行業(yè)，打造自主創(chuàng)新型企業(yè)、樹立產(chǎn)品技術優(yōu)勢、堅持科技自立自強，無疑是大多數(shù)企業(yè)的追求。

而這也是大榮重工集團成立二十年來始終堅持的發(fā)展道路。

“我們的目標就是打造高品質(zhì)車軸和車橋，做中國機械制造業(yè)的堅守者和創(chuàng)新者?！薄髽s集團研發(fā)部設計主管杜存鑫。

穩(wěn)扎穩(wěn)打 筑牢品牌實力

大榮重工集團始創(chuàng)于2001年，是一家集“研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、服務”于一體的全球化車軸/車橋研發(fā)制造商，擁有自主品牌“DARO”、“RSCC”,產(chǎn)品涵蓋美式和德式兩大系列，細分包括鼓式車橋、盤式車橋、低平板車橋、偏心車橋、凹式車橋、三線六軸車橋及特種車橋、車軸半成品等。

在采訪中，杜主管多次提到，“我們是一所工廠，產(chǎn)品就是工廠的靈魂所在，想盡一切辦法把產(chǎn)品做好、做出更高的性價比，讓用戶獲得更高的產(chǎn)品價值，這就是我們要走的方向。”這是大榮的初心，也是大榮一路堅守的信條。

歷經(jīng)二十余年的沉淀和積累，大榮已經(jīng)建立起完善的研發(fā)體系，組建了獨立的研發(fā)部門，配備多名高級職稱、博碩及各類技術型人才，專業(yè)涉及機械制造、機械力學等，平均年齡35歲，是一支經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)、高水平的研發(fā)隊伍。公司先后通過了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康三大管理體系認證，同時組織開展了研發(fā)項目43項，完成新產(chǎn)品、新技術、新裝備等科技成果轉化25項，擁有包括實用新型在內(nèi)的國家發(fā)明專利14項，得到了業(yè)內(nèi)的高度認可。

大榮今天所獲得的成就也不是一蹴而就的。據(jù)杜主管介紹，2004年大榮開啟了“一體式軸管”生產(chǎn)設備的研發(fā)，那時候車橋行業(yè)兩極分化嚴重，核心技術集中在外資和龍頭企業(yè)手里，想得到相關指導或參考根本沒可能。彼時大榮還沒有專門的研發(fā)中心，只有幾個技術人員，他們就湊在一起不分晝夜地琢磨、商討，一點一點地改圖紙，然后再根據(jù)圖紙去試，錯了再改、再試，就這樣一次又一次地嘗試，終于在消耗了百余噸的試驗廢料后，研制出了“一體式軸管”的量產(chǎn)設備。

雖然相較國際一線品牌，大榮的“一體式軸管”量產(chǎn)機起步較晚，可它生產(chǎn)出的軸管不但在質(zhì)量上媲美外資產(chǎn)品，還更貼近國內(nèi)用戶的使用需求，一經(jīng)問世就得到了市場的關注，一些客戶為了能搶到大榮車橋，甚至提前一個月趕到梁山排隊下單。而大榮人這種迎難而上、不急不躁、腳踏實地的精神，也從此扎根延續(xù)。

研發(fā)創(chuàng)新 拓展新產(chǎn)品領域

在疫情的影響下，很多行業(yè)都面臨著巨大的沖擊，車橋行業(yè)也是如此?？纱髽s一直積極應對，在疫情反復的幾年里始終保持應有的研發(fā)進度。

“在當下這種大環(huán)境里，拓展新的產(chǎn)品領域，開辟新的增長空間，對企業(yè)的發(fā)展至關重要。簡單說，就是市場上缺什么、要什么，我們就做什么。”杜主管說。以市場為驅動進行逆向研發(fā)，捕捉市場需求，結合車橋的應用特點，開發(fā)個性化產(chǎn)品。

近幾年，聯(lián)系大榮集團咨詢拖車橋的客戶數(shù)量不斷增長，比如平板拖車、農(nóng)用拖車、工業(yè)拖車、房車等等。與半掛車不同，這些車輛應用的領域和具體功能往往不盡相同，因此對于車橋的需求也存在各式各樣的差異。

“在目前的商用車車橋市場上，還是以標準型車橋為主，比如半掛車橋，噸位或輪距都比較集中，廠家容易生產(chǎn)，用戶買起來也方便?！倍胖鞴苷f，“相比之下，拖車就不一樣了，拖車的應用領域更廣泛，同一應用領域內(nèi)又可以分很多種功能，比如農(nóng)用拖車，拉收割機的、運糧食的、運草的、撒肥的，功能五花八門，它們的噸位、輪距一般都不一樣，能滿足使用的車橋只能走定制途徑?！?/span>

定制車橋，圖紙是關鍵，是車橋生產(chǎn)加工的指導和規(guī)范，其準確程度直接影響后續(xù)各道生產(chǎn)工序的加工精確度。用戶需求提交后，大榮研發(fā)中心首先要開會討論和分析，確定產(chǎn)品結構、規(guī)格參數(shù)、零部件搭配、工藝數(shù)據(jù)、材料屬性、加工精度要求等，設計出相應的產(chǎn)品圖紙，并在此基礎上完善加工圖紙及各道生產(chǎn)和質(zhì)檢工序的機器設備調(diào)試方案，為后續(xù)生產(chǎn)加工的落實打好基礎。大榮集團多年以來積累的生產(chǎn)技術和經(jīng)驗，更是給定制化車橋的加工提供了可行性保障。

“我們推出定制化拖車橋的目標，是想讓大榮的每一位客戶都能用上可以更好地匹配自己車型的車橋。除了定制生產(chǎn)以外，我們還推出了全套的車橋解決方案，主要針對一些之前沒接觸過這個領域的客戶，比如說配件不知道如何搭配，這時候就可以直接從我們的方案里進行選擇，可以更省心、更省力。”

大榮定制拖車橋進入市場后，幫助很多拖車用戶解決了車橋難買的問題，找大榮“私人訂制”的客戶也越來越多，其中大部分來自內(nèi)蒙古、新疆、東北及俄羅斯、澳大利亞、歐洲和東南亞等地區(qū)，需求多為小噸位、加長、高承重、高配及其它各類特殊用途的車橋，多次回購更是屢見不鮮。

縱觀市場發(fā)展，風云變幻是常態(tài)，唯有不斷創(chuàng)新、提高自主研發(fā)能力，才能立于不敗之地。大榮集團將創(chuàng)新作為企業(yè)核心價值觀，旨在通過自主創(chuàng)新，不斷為市場提供新技術、新工藝和新產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務?！捌鋵崳瑒?chuàng)新的本質(zhì)，就是做好每一款產(chǎn)品，這也是大榮的初心?！?/span>

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